Aprobat Proiectul și Detalii Financiare

Aleșii locali ai municipiului Târgu Mureș au dat, joi, 28 mai 2026, aprobarea pentru documentația tehnico-economică și studiul de fezabilitate în vederea construirii unui nou pod peste râul Mureș. Această inițiativă, esențială pentru dezvoltarea urbană, va beneficia de finanțare prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

Cu acea ocazie, membrii Consiliului local au actualizat de asemenea indicatorii tehnico-economici, stabilind suma totală a investiției la 51.226.751 de lei, inclusiv TVA. Din această sumă, Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației va contribui cu 43.000.000 de lei, iar restul va fi acoperit din bugetul local al municipiului.

Acest nou pod va construi o legătură crucială între cartierele Aleea Carpați și Unirii, facilitând accesul direct de pe strada Mureșului către Aleea Carpați. Amplasarea sa se va realiza la aproximativ un kilometru de podul existent de pe strada Călărașilor. Investiția este menită să ajute la fluidizarea traficului în zone aglomerate precum străzile 22 Decembrie 1989, Sinaia, Paul Chinezu și Aleea Carpați. Podul va avea o lungime de 846 metri și o lățime de 14 metri, fiind dotat cu cinci deschideri, circulația auto fiind limitată la o bandă pe sens, în timp ce bicicliștii și utilizatorii de trotinete electrice vor beneficia de facilități dedicate.

Clarificări din Partea Autorităților

Consilierul Alexandru György (PNL), fost viceprimar al municipiului Târgu Mureș, a făcut unele precizări pe rețelele sociale referitoare la îngrijorările legate de proiectul podului, oferind lămuriri pertinente:

• Traficul și barierele CFR: György a subliniat importanța construirii podului în soluționarea problemelor de trafic din zonă. Conform acestuia, odată ce proiectul va fi avizat și finanțarea va fi asigurată, administrația locală va colabora eficient cu CFR pentru a reduce timpii de așteptare la bariere, reorganizând astfel fluxul de trafic. În absența acestei lucrări, zona va rămâne supraaglomerată, afectând grav orașul.
• Panouri antifonice și lumina naturală: În legătură cu temerile privind reducerea luminii pentru cei care locuiesc în apropiere, consilierul a menționat utilizarea panourilor fonoabsorbante moderne, transparente. Aceste inovatii sunt concepute să izoleze sunetele și să diminueze vibrațiile, asigurând în același timp pătrunderea luminii naturale. Se va purta o discuție specifică cu asociațiile de proprietari privind implementarea acestor soluții.
• Protecția mediului și fauna locală: György a reiterat că infrastructura și protecția mediului pot coexista. Proiectul va respecta toate avizele de mediu necesare. Constructorul va fi obligat să utilizeze metode de foraj silențioase și, în funcție de evaluările specialiștilor, relocările vor fi coordonate conform normelor europene.
• Modificarea amplasamentului sau studii suplimentare: György a subliniat că orice ajustare a amplasamentului sau o amânare pentru simulări suplimentare ar putea conduce la pierderea a 70 de milioane de lei din fonduri guvernamentale. El a reamintit că orașul a petrecut deja 14 ani cu proiecte neterminate și că nu poate începe din nou.

Aceste clarificări au fost parte a unui dialog public, iar în comunitate există atât susținători ai acestui proiect, cât și critici, inclusiv un grup de peste 200 de semnatari care au solicitat mutarea podului mai sus de baraj din diverse motive legate de structura de rezistență a clădirilor și presiunea asupra rețelei rutiere. Cu toate acestea, majoritatea consilierilor, alături de primarul Soós Zoltán, continuă să susțină necesitatea acestei investiții pentru zona Unirii și pentru traficul din localitățile din jur.

Aspecte Importante de Reținut

Pentru cetățenii Târgu Mureș, aprobarea construcției noului pod reprezintă o veste cu implicații multifacetate, în general pozitive pe termen lung. Mulți dintre locuitori, fie că sunt navetiști sau rezidenți în cartierele Aleea Carpați și Unirii, se confruntă adesea cu ambuteiaje care transformă drumuri obișnuite în provocări zilnice. Promisiunea unei noi căi de traversare a Mureșului aduce vestea bună a decongestionării. Totuși, preocupările cu privire la impactul local, cum ar fi timpii de așteptare la barierele CFR și posibilele efecte asupra ecosistemului, sunt valide, accentuând nevoia de transparență și dialog constant cu comunitatea pe durata implementării proiectului. Un lucru înainte de toate ar fi să rămânem informați prin intermediul comunicărilor venite de la primărie și să ne implicăm activ în discuțiile publice, în special în ceea ce privește soluțiile tehnice avansate și managementul circulației pe perioada construcției.

Sursa informațiilor: zi-de-zi.ro