Sursa poza si informatii: stiri.infomures.ro

În dimineața zilei de 5 august, la stația Petrom situată pe strada Brașov din Sectorul 6 al Capitalei, prețurile afișate pentru combustibili erau de 7,35 lei pe litru pentru benzina standard și 7,76 lei pe litru pentru motorina standard. Această ajustare reprezintă o scădere de 2 bani la benzină și de 5 bani la motorină față de ziua precedentă, marcând astfel prima reducere de după marea creștere de la începutul lunii august.

Prețurile s-au majorat considerabil la 1 august, ca efect al creșterilor accentuate ale accizei și TVA-ului, cu 42 de bani la benzină și 40 de bani la motorină. Acum, diminuările de preț la Petrom se reflectă, cel mai probabil, și la alte lanțuri de benzinării de pe teritoriul României.

Această ajustare a prețurilor vine într-un context de criză în aprovizionarea cu țiței cauzată de o situație de forță majoră la terminalul turcesc Ceyhan, gestionat de operatorul Baku-Ceyhan, ce a condus la contaminarea petrolului. Petrom, pentru a asigura funcționarea rafinăriei Petrobrazi, a primit permisiunea de a utiliza 80.000 de tone de țiței și 30.000 de tone de motorină din rezervele naționale, completându-le în termen de 60 de zile, conform ministrului Energiei, Bogdan Ivan.

Ivan a subliniat că aceste cantități retrase reprezintă mai puțin de 5,5% din totalul rezervelor strategice ale României, care depășesc două milioane de tone, iar piața nu va suferi întreruperi de aprovizionare datorită măsurilor proactive deja stabilite.

Pe termen lung, chiar dacă actualele reduceri aduc o oarecare ușurare la pompă, se preconizează o nouă creștere a prețurilor la combustibili la începutul anului 2026, din cauza viitoarelor majorări de accize. Acest pachet de ajustare fiscală al guvernului Bolojan va conduce la o creștere cu încă 34 de bani pe litru pentru benzină și cu 30 de bani pentru motorină.

Petrom își menține poziția de lider în sectorul distribuției de produse petroliere din România, operând o vastă rețea de 555 de stații de alimentare sub brandurile Petrom și OMV. România, cu un consum anual de aproximativ opt milioane de tone de combustibili, majoritar motorină, depinde critic de gestionarea și adaptabilitatea acestor lanțuri la fluctuațiile pieței internaționale de petrol.

În contextul actual, consumatorii pot resimți o ușoară alinare prin aceste ajustări atent calculate, chiar dacă se prefigurează ca pe termen lung prețurile să se readapteze la noi realități economice.