A8 Unirii: lotul 1D Joseni–Ditrău, 10% după prima lună de șantier
Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț are primul procent concret pe zona montană: lotul 1D Joseni–Ditrău a ajuns la 10% execuție după prima lună cu lucrări. Compania Națională de Investiții Rutiere a publicat datele pe 22 septembrie 2026.
Pentru coridorul care pleacă din județul Mureș, bilantul marchează trecerea de la pregătire la execuție pe Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin. Lotul 1D este primul șantier deschis pe această secțiune montană. Lucrările au început pe 17 august 2026. Termenul de execuție este de 24 de luni. Lungimea tronsonului: 14,4 km.
Pe șantier sunt mobilizate peste 330 de persoane și 242 de utilaje și echipamente. CNIR listează lucrările aflate în derulare: poduri la km 81+630, km 86+760 și km 89+125; un pasaj de permeabilitate pentru fauna sălbatică la nodul rutier Joseni; îmbunătățirea terenului de fundare; umpluturi și compactări; podețe prefabricate, inclusiv fundații, hidroizolații și umpluturi; plus podul de pe Bretea 1 peste Pârâul Alb.
Proiectul pe cei 14,4 km prevede 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru animale, un nod rutier la Joseni și o ieșire provizorie la Ditrău. Ieșirea provizorie asigură legătura cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, pentru ca tronsoanele să poată funcționa independent.
Lotul 1D este prezentat de CNIR și ca prima autostradă construită în județul Harghita. Din perspectiva Autostrăzii Unirii, însă, el e veriga care deschide Secțiunea II pe coridorul Târgu Mureș–Târgu Neamț. Progresul de 10% după o lună de lucrări e prima măsură publică de avans pe acest șantier.
Kilometrajele podurilor aflate în execuție — 81+630, 86+760, 89+125 — ancorează lucrările pe traseu. Pasajul pentru fauna sălbatică de la nodul Joseni și cele trei ecoducte din proiect țin aceeași linie de permeabilitate pe lot. Podul de pe Bretea 1 peste Pârâul Alb completează lista structurilor deja menționate ca fiind în lucru.
Terasamentele nu rămân în urmă față de structuri. Îmbunătățirea terenului de fundare, umpluturile și compactările apar în același comunicat cu podețele prefabricate. Fundațiile, hidroizolațiile și umpluturile aferente podețelor sunt listate explicit ca lucrări în curs, nu ca etape ulterioare.
Mobilizarea de peste 330 de persoane și 242 de utilaje explică capacitatea de a rula mai multe fronturi pe 14,4 km. Procentul de 10% e raportat după prima lună cu lucrări, deci după intervalul care începe pe 17 august 2026. Data comunicatului: 22 septembrie 2026.
Termenul de 24 de luni rămâne cadrul de execuție publicat. Nodul rutier de la Joseni și ieșirea provizorie de la Ditrău sunt elementele de conectivitate ale lotului: unul pe traseu, celălalt spre lotul 2A Ditrău–Grințieș, pentru operare independentă.
Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin plasează Joseni–Ditrău ca primă piesă montană a A8 pe această secțiune. Autostrada Unirii leagă Târgu Mureș de Târgu Neamț; lotul 1D e acum măsurat în procente de execuție, nu doar în kilometri de proiect.
Recapitulare din sursa oficială: A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț; lot 1D Joseni–Ditrău; 10% după prima lună cu lucrări; primul șantier al Secțiunii II Miercurea Nirajului–Leghin; start 17.08.2026; 24 de luni; 14,4 km; peste 330 de persoane; 242 de utilaje; poduri la km 81+630, 86+760, 89+125; pasaj fauna sălbatică la nodul Joseni; îmbunătățire teren de fundare; umpluturi și compactări; podețe prefabricate cu fundații, hidroizolații și umpluturi; pod Bretea 1 peste Pârâul Alb; 18 poduri/pasaje; 3 ecoducte; nod Joseni; ieșire provizorie Ditrău spre lotul 2A; prima autostradă din Harghita. Fără alte adăugiri față de comunicatul CNIR.
